3D打印用于汽車行業(yè)，提升效率

近來(lái)，在新型冠狀病毒感染引發(fā)的肺炎疫情影響下，汽車零部件供應(yīng)鏈危機(jī)屢現(xiàn)。很多汽車及零部件企業(yè)都在想方設(shè)法破解這一難題。一些企業(yè)開(kāi)啟3D打印制造方式，成為解決難題的辦法之一。
 
3D打印提升效率
 
近日，特斯拉披露，在為特斯拉Model Y生產(chǎn)零部件的企業(yè)中，Slant3D是一家用集群化3D打印機(jī)進(jìn)行制造的企業(yè)。今年4月，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情導(dǎo)致歐美一些汽車零部件企業(yè)停工減產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，該公司開(kāi)始采用3D打印方式，為特斯拉Model Y制造汽車空調(diào)殼體等零部件。此次采用一種“聚合物定向能量沉積”的3D打印新工藝制造零部件，解決了在歐美很多零部件供應(yīng)商停工減產(chǎn)情況下的零部件供應(yīng)難題，還提高了這些零部件的生產(chǎn)效率。
 
使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件，除了成本低、效率高之外，還可以解決部分零部件稀缺的難題，如已經(jīng)停產(chǎn)多年或極其稀有的車型，找零件很難并且價(jià)格不菲。而現(xiàn)在可以按照需求，使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)出指定的零部件。保時(shí)捷就用這種工藝為其老款車型生產(chǎn)了約30個(gè)零部件。
 
除了直接打印汽車配件，3D打印也可用于汽車配件的功能驗(yàn)證和樣式確認(rèn)上。功能驗(yàn)證一般使用耐熱性比較高的3D打印材料，直接打印對(duì)應(yīng)配件使用。而一般配件的樣式確認(rèn)可以直接使用SLA技術(shù)。比如浙江迅實(shí)科技有限公司的SLA工業(yè)3D打印機(jī)就可以快速打印高精度的汽車配件，用以確認(rèn)配件樣式和部分功能。這省去了傳統(tǒng)制造中開(kāi)模的繁瑣過(guò)程和漫長(zhǎng)時(shí)間。